每天開(kāi)車，即使再小心，小的劃痕基本上也是不可避免的，劃痕會(huì)傷害到油漆，油漆損壞，既影響車輛的美觀，汽車也會(huì)長(zhǎng)時(shí)間生銹，所以需要對(duì)油漆進(jìn)行修補(bǔ)。對(duì)于個(gè)人使用它是可以的，但是當(dāng)它進(jìn)入二手市場(chǎng)時(shí)，它的價(jià)值就會(huì)大大降低。如果對(duì)油漆進(jìn)行了修補(bǔ)，車輛的搶救率會(huì)改變的更多，很容易給人降價(jià)的機(jī)會(huì)。
原廠車漆結(jié)構(gòu)復(fù)雜，工藝標(biāo)準(zhǔn)化
原廠油漆是在汽車廠制造的油漆表面,一般來(lái)說(shuō)，其涂料表面由內(nèi)到外分為4層，稱為電泳層、介質(zhì)層、彩漆層、清漆層。在金屬基板的表面，實(shí)際上有一層磷化層膜，形成了一個(gè)致密的鈍化層，避免了金屬基板對(duì)外界的侵蝕。
電泳層：在車廠的涂裝車間里，會(huì)對(duì)車身結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析一個(gè)噴涂前的處理，使其能夠達(dá)到電泳的要求。隨后他們會(huì)在不同金屬車身上附著一層電泳漆膜，能防止由于金屬生銹，也就是因?yàn)槲覀儸F(xiàn)在常說(shuō)的底漆。
介質(zhì)涂漆：在無(wú)塵環(huán)境下作業(yè)，涂在電泳層上，為油漆提供附著條件，加強(qiáng)車身的防腐保護(hù)。完成后可在130℃以上的環(huán)境中干燥。
色漆層：在恒溫恒濕環(huán)境下由電腦進(jìn)行控制噴上不同產(chǎn)品顏色，也就是呈現(xiàn)在需要我們所見(jiàn)到的車身設(shè)計(jì)顏色，色漆層也能進(jìn)一步通過(guò)加強(qiáng)對(duì)于車身的防腐技術(shù)保護(hù)的作用。
清漆層：同樣也會(huì)由電腦自動(dòng)噴涂，成為汽車外最多一層透明的防護(hù)漆。并且在所有噴灑完畢后，高達(dá)130℃——190℃。用來(lái)保護(hù)身體的顏色免受微小的劃痕。
補(bǔ)漆工藝進(jìn)行簡(jiǎn)單，品質(zhì)難控
原車漆工藝只能在裸車架條件下進(jìn)行，處理溫度應(yīng)達(dá)到200度以上，才能具有良好的自動(dòng)修復(fù)功能。噴漆的最高溫度只能達(dá)到70度。
為什么烘烤溫度不高時(shí)補(bǔ)漆？因?yàn)樵瓉?lái)的漆在烘烤時(shí)，烘烤只是一個(gè)車身，而重新噴漆時(shí)烘烤是組裝好的，有很多部件都不耐高溫。
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